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                  • 天津市松正電動科技有限公司
                    聯系人: 鐘愛民/王中超  1445396839
                  • 企業類型:配件企業
                    所在地區:天津市 | 天津市
                    供應產品:10 條

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                  • 混合動力公交車驅動系統系列
                  •  混合動力公交車驅動系統系列
                  • 產品價格:尚未公布價格
                  • 關注程度:3267
                  • 發布日期:2012/4/16 11:16:56
                  • 有效日期:2012年10月13日
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                  • 詳細描述

                  混合動力公交車驅動系統系列

                  產品概念
                               松正開發的是混聯混合動力城市公交車動力總成。它包含了整車的幾乎所有跟動力相關的關鍵零部件:
                          1. 主電機:負責驅動整車及剎車能量回收;
                          2. 主電機控制器:負責控制主電機按照需求工作及協調整車所有系統工作;
                          3. 發電機:負責給儲能器充電;
                          4. 發電機控制器:負責控制發電機按照需求可靠工作;
                          5. 水箱風扇電機:負責給發動機水箱散熱;
                          6. 風扇電機控制器:負責控制水箱風扇電機按需可靠工作;
                          7. 儲能器:負責存放電能;
                          8. 儲能器管理器:負責監控管理儲能器工作;
                          9. 電動助力轉向總成:負責助力轉向節能工作;
                          10. 其他輔助零部件:剎車踏板,綜合儀表,保險盒等。
                               總成不包含:發動機,離合器,離合助力器,油箱等傳統車部件。
                          應用領域
                               廣泛應用于10~12m混合動力公交車。(部分配件可直接應用于純電動汽車)
                          工作原理
                          1. 啟動時,充分利用電動機啟動時的低速大扭矩;當汽車啟動時,混合動力系統僅使用由儲能器提供能量的電動機的動力啟動,這時發動機怠速;
                          2. 低速-中速行駛時,由高效利用能量的電動機驅動行駛;
                          3.
                          一般行駛時,低油耗的駕駛,使用發動機作為主要動力源,使它在能產生最高效功率的速度帶驅動。由發動機產生的動力直接驅動車輪,依照駕駛狀況部分動力被分配給發電機。
                          由發電機產生的電能用來驅動電動機。利用發動機和電動機這一雙重傳動系統,發動機產生的動力以最小消耗被傳向地面。當儲能器的電量少時,發動機輸出功率會被提高以加大發電量,來給儲能器充電;
                          4. 一般行駛時,將發動機剩余能量用于儲能器充電,這時多余的能量由發電機轉換成電能,用于儲存在儲能器中;
                          5. 全速開進(行駛)時,利用雙動力來獲得更高一級的加速。在需要強勁加速力(如爬陡坡及超車)時,儲能器也提供電能,來加大電動機的驅動力;
                          6. 減速/能量再生時,將減速時的能量回收到儲能器中用于再利用;
                          7. 停車時動力系統全部停止,發動機、電動機、發電機全部自動停止運轉。當儲能器的充電量較低時,發動機將自動啟動,帶動發電機以給儲能器充電。

                          產品優勢
                          1. 真正實現發動機的怠速停機功能,車輛到站時實現靜音出入站;
                          2. 實現真正節能的電動助力轉向功能,只有當司機轉動方向時才耗能,方向不變時不耗能;
                          3. 車輛外型和整車性能與普通燃油車沒有大的區別,操作方式跟自動檔大巴完全一樣,駕駛人員無需做特別訓練;
                          4. 搭載松正混合動力系統的公交車尾氣排放達歐V標準,符合最嚴格的環保要求;
                          5. 搭載松正混合動力系統的公交車最高車速可達76km/h及最大爬坡度12%,可完全滿足城市公共交通運行要求;
                          6. 由于采用了先進的混合動力系統運行模式,相比普通燃油車,節油率可達20-35.7%;
                          7.
                          由于儲能器采用超級電容,充放電次數達100萬次,解決了鋰電池的定期更換、安全性問題。比功率為4300W/kg,大電流的吞吐能力是鋰電池的10倍以上;
                          8. 系統有獨立的預充電功能,能對整車高壓及時斷電,確保人身安全,車輛維護更方便;
                          9.整車維修費用較普通燃油車減少約三成。
                          10.系統成本真正貼近市場化需求。

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